Szegény Szervita térrel olyan jó lenne már kezdeni végre valamit. Van egy csomó izgalmas, érdekes, szerethető épülete, pompás a fekvése is, még sincs valahogy kitalálva sehogy se. Még azt sem tudni, hogy mi lesz három meghatározó épületével, a telefonközponttal, az OMFB-irodaházzal és az Interag-parkolóházzal. Nos az utóbbi kettő helyére korábban ugye a Hadid-féle csigát tervezték (ez van ugye a képen), de most már biztos, nem az épül oda, hanem egy 370 szobás hotel. Mint a napi.hu írja:

Mint látható a képen, már 1929-ben is kockafákat képzeltek a Károly körútra. Münnich Aladár tervét Múlt-Korék találták a Magyar Építőművészet, 1929/9-10. számában.

www.facebook.com/photo.php

2008	2011

Emlékeztek az Erzsébet téri P alakú bringatárolók kálváriájára? Három éve az volt a baj, hogy hiába állították volna fel ingyen és bérmentve menő formatervezőink, nem találták a tér gazdáját. Közben meglett a bringatárolók is felálltak. Most meg eltűntek. Azon nyomban indult is egy Facebook-oldal az ügy érdekében Kérjük vissza a bringatárolókat a Gödör előtti Ciciszoborhoz címmel. Egyfelől abszurd, hogy pár hajlított vasdarabért emberek százai emelik fel a szavuk, másfelől klassz dolog, hogy ilyen ügyekkel is foglalkozik valaki. Remélem hamarosan visszakerülnek a helyükre. (Tipp: Sadia)

Nagyobb térképre váltás

Átszervezik Budapest kórházrendszerét és három nagy csomópontot hoznak létre. Egyet az új Honvéd, egyet a János Kórház, egyet a Klinikák környékén. Mindez nem lenne Urbanista-szempontból érdekes, ha az utóbbi helyszínről nem ejtett volna el egy olyan félmondatot Velkey György, a Fővárosi Önkormányzat egészségügyi bizottságának elnöke egy Világgazdaság-interjúban, hogy:

Itt uniós forrásból új tömb épül a Ludovika tér közelében a Korányi-projekt révén.

Na kérem ennek is eljött az ideje, már elég régóta tervezgetik. Nincs mese, elavult, életveszélyes miegymás, pedig nagyon szeretem, mert szép. Egy sportstadion nem olyan, mint egy szerelőcsarnok, hogy ha régi és szép, akkor csinálok belőle lakóházat vagy kocsmát. Egy stadion sajnos csak stadionként hasznosítható. Ahogy a hirado.hu írja,

"A tervek szerint októberben elkezdik bontani a Puskás Ferenc Stadiont, hogy a helyén egy új arénát építsenek fel. Csakhogy a tervezésnél mindenképpen figyelembe kell venni, hogy a létesítmény, az egykori Népstadion, műemléki védettséget élvez."

Studniczky Ferenc, az MLSZ versenybizottságának és az új stadionprojektnek a vezetője szerint "a még álló létesítmény alapterületén elférne egy 60-70 ezres stadion, és neki is az a véleménye, hogy a régi Népstadion egyik-másik elemét meg kell őrizni az utókornak. Az utóbbi évtizedben felmerült új stadionötletekhez kapcsolódva többen is elmondták már, hogy legjobb lenne a volt főbejáratot, a korábban az MLSZ irodáinak is helyet adó toronyépületet megtartani, de Studniczky Ferenc úgy látja, az épület igazi szimbóluma, a legtöbb fényképen feltűnő eleme a felső karéjt – az életveszélyessé vált, ezért már évekkel ezelőtt lezárt felső karéjt – tartó oszlopsor, ezért ezt kellene megőrizni".

Kíváncsi leszek, hogy sikerül. A pillérekért (vagy mikért) nekem is fájna a szívem. /Fotó Dzsappa - indafoto.hu. Via @fovarosibloghu/

Na még valami:

Nem teljesen igaz, hogy egy régi stadionba nem lehet semmit sem beleépíteni. A koraközépkorban komplett kisvárosok települtek a római amfiteátrumokba, így nem kellett várfalat építeni. de most is lehet beleépíteni mást: például egy másik kisebb stadiont, mint arról a Sport Géza írt is korábban.

A szorosan egymásra préselésnek úgyis szép hagyományai vannak nálunk. Nem is az Örkény-egypercesre gondolok a földre érkező űrhajóssal és a két holddal (- Nekem az volt a legnagyobb meglepetésem, hogy nem egy Hold van, hanem kettő. - Kettő? Hogy értsem ezt? Egyik a másik mögött? - Dehogyis. Szorosan egymás mellett, csak egy kis hézag van közöttük. - Érthetetlen. Ezt még nem észlelte soha senki. - Nem? Akkor, úgy látszik, tévedtem.). Hanem a Kincsem Park lelátóira. Tudjátok, ahová az újnak nem volt helye, a régit nem lehetett lebontani, ezért eléépítették.

"a tervek szerint Óbudán a Vörösvári úton a rendelőintézet és a Flórián tér között, Újbudán a Lágymányosi híd budai lehajtójától a Fehérvári úti végállomásig, valamint Kőbányán a Liget tér és a Szent László tér megállók között"

- borul majd gyepbe az 1-es, illetve a 3-as villamos vágánya - írja a BKK. Lehet rá mondani ugyan, hogy hangulatjavító intézkedés, de az én hangulatomon mindenképp javít. Már 2008-ban azon keseregtem, hogy miért nincs és az sem vigasztalt hogy tulajdonképpen van, csak nem láthatja a nagyközönség.

Hogy azonban nem csak az én hangulatom javításáról van szó, hanem másokéról is azt jól jelzi Attila levele, aki nem is olyan rég írta:

Egy anekdota szerint a szocializmus idején Rákosi Mátyás pártfőtitkár megbízta Illyés Gyulát és Kodály Zoltánt egy másik, „szocialista” himnusz szerzésével, amely szerinte a címerhez hasonlóan, változtatásra szorult. Kodály Zoltán megjegyzése erre annyi volt: „Minek új? Jó nekünk a régi himnusz.” Ezzel az új himnusz témája lekerült a napirendről.

Elsőre ez jutott eszembe a hírről, hogy sok egyéb után a főváros zászlaját is megváltoztatják. Ám a párhuzam egyáltalán nem stimmel. Tarlós hála Istennek nem Rákosi, az új zászló tervezőjét Kodályhoz hasonlítani még nagyobb vétek, és lássuk be, a régi sem volt egy Himnusz-szintű alkotás.

Akár ilyen is lehet pár év múlva a Flórián tér látképe, ha megvalósul az RG Stúdió terve, amit az üzletközpont átalakítására dolgoztak ki. Mint a honlapjukon írják:

A jelenlegi Flórián téri áruház meglehetősen avult állapotban van. A felújítás során az épület funkcióbővítésére is lehetőség nyílik. A bővítés során a bevásárlóközpont átalakul, a jelenlegi tetőfelépítmények helyén nyitott terasz létesül, új közösségi házzal. Az új építésű felső emeleteken irodaház, szálloda, és parkolóház létesül.

Hölgyeim és Uraim, elindultak az Indafotón a gyűjtemények! (Jó persze nem ma, csak a múlthéten elfelejtettem élesíteni a posztot.)

Ennek röviden az a lényege, hogy sokkal egyszerűbben csoportosíthatunk képeket tematika szerint, a bloggerek meg sokkal egyszerűbben szortírozhatják a beágyazott képeket.

Nincs ez másként az Urbanistával sem, melyre eddig címkével eddig 4721 (!) képet töltöttetek fel. Ezer köszönet érte! Ezek automatikusan átkerülnek most az Indafotó Urbanista gyűjteményébe.

Vagyis ha legközelebb ide szeretnétek kikerülni a jobboldali sávba, akkor nem címkéznetek kell a képeket, hanem hozzáadni a csoporthoz.

Bevallom, kissé idegenkedve fogadom az olyan sajtóközleményeket, melyekben úgy ajánlgatnak egy honlapot, hogy: "nem pusztán egy weboldal, sokkal inkább egy nyitott kommunikációs platform, amely felületet biztosít a civil kezdeményezések számára", ráadásul "egyben segíti eredményeik hatékony kommunikációját".

De a Dunatema.eu tényleg nagyon jó kis oldal, örömmel ajánlom, még akkor is ha a Dunával már kismillió honlap/projekt foglalkozik a neten. Egyrészt mert olyan szépen kértek, hogy menjek el a sajtótájékoztatójukra, én meg nagyon csúnyán nem mentem el és utána tök el is felejtettem az egészet - vagyis lelkiismeret-furdalásom van. Másrészt meg tényleg nagyon dögös oldal, nem vicc. Harmadrészt meg hiába megy a nagy felhajtás a Duna körül, igazából tényleg egész kevés figyelmet kap, és valahol hátul kullog a fontossági sorban. Ja meg van hozzá egy villamos is, ami igen ritka a honlapok esetében.

Gyalogosbaráttá válik a Móricz Zsigmond körtér és környéke.

Az elképzelés megvalósításával az Allee bevásárló központ körül már kialakult forgalommentes övezet kiterjedne a körtér déli és keleti oldalára, valamint a Fehérvári út belső szakaszára is.

Az elfogadott javaslat tartalmazza azt az eddig ritkán alkalmazott kitételt is, hogy a tervezésbe bevonják a XI. kerületi önkormányzatot, a helyi lakosságot és civil szervezeteket is.

- írja a honlapján a főváros által is elfogadott előterjesztést benyújtó LMP.

Lehet, hogy nekiállnak kezdeni valamit a környékkel? Esetleg a Neo Centerrel? Vagy van valami más tipp? A hivatalos válasz érkeztéig várom a helyes megfejtést, mert nekem egyelőre gőzöm sincs róla.

Miközben a Google Maps halad a korral (sőt néha le is hagyja, lásd repülőtér a Keletinél), a konkurencia nem kapkod összevissza, szép komótosan, megfontoltan dolgozik. Igaz a Microsoft Bing Maps-sza már nincsen tíz éves lemaradásban, mint nem is oly rég - időközben náluk is felépült a leégett BS -, ám az Arena Pláza helyén még lovak nyargalnak, meg a szél. A dátumozásban Gyuri levele ad támpontot:

Az ügyvezető igazgató [Molnár József, a BTSZK] beszámolt még egy nagy ívű attrakció (amely egyelőre a Várkabin munkanevet viseli) tervéről is: eszerint a Vigadó tér és a Budai Vár között (később pedig a Vár és a Citadella között) kötélpályával teremtenének összeköttetést, amelyen üvegkabinos járművek közlekednének. A még engedélyeztetési eljárás előtt álló projekt magántőkéből épülne, 6-8 milliárd forintból. A tervek szerint 5-6 eurós viteldíj fejében másfél-két év múlva már lebeghetünk is a Duna felett.

- áll a Fővárosi Önkormányzat honlapján, egy amúgy átlagosnak tűnő turisztikai konferencia beszámolójában. Futurisztikusan hangzik, de ha belegondolunk filléres tétel a bringás hídhoz képes, vagyis nem is olyan lehetetlen, hogy megvalósul.

(A kép természetesen illusztráció, de látványterv még nincs ugye, ezt a fotót meg nagyon szeretem.)

Frissítve: időközben született egy cikk az indexre, ahol a látványterv is van.